Regeringen har inför valet halverat priset på kollektivtrafik i landet under resten av året. Ett uppenbart försök att dämpa katastrofala opinionssiffror, men ändå ett välkommet stöd till alla som reser kollektivt.
Vi behöver resa mer kollektivt för klimatet och då måste det även bli billigare att välja bort bilen. Därför borde vi inte bara göra regeringens prissänkning permanent, vi borde gå ännu längre, vi borde inför Sverigekortet – Kollektivtrafik i hela landet för max 10 kronor om dagen.
2022 testade Tyskland att införa ett billigt månadskort för kollektivtrafik i hela landet under sommarmånaderna – och lyckades spara in nästan 2 miljoner ton koldioxid. [1] Efter succén med testet har Tysklandsbiljetten nu blivit permanent och fler länder i Europa inför nu kollektivtrafikkort som möjliggör smidigt, billigt och klimatsmart resande.
Därför kräver vi nu att även Sverige introducerar ett Sverigekort – en biljett som låter dig åka kollektivt i hela landet för max 10 kronor om dagen. Genom att göra det enkelt och billigt att resa hållbart kan vi tillsammans nå våra klimatmål.
De flesta behöver åka till och från jobbet eller skolan varje dag under veckan. Men de som väljer kollektivtrafiken har drabbats av enorma prishöjningar upp till 139 % under 2000-talet. Biljetter i lokaltrafiken har till och med stigit mer i pris än bensin. [2]
Att kunna ta sig till jobbet eller skolan på ett prisvärt sätt borde inte vara en lyx, utan en grundläggande rättighet för alla. Dessutom är en fungerande kollektivtrafik helt nödvändig för att Sverige ska kunna nå klimatmålen.
Vi behöver resa mer kollektivt för klimatet och då måste det även bli billigare att välja bort bilen. Därför borde vi inte bara göra regeringens prissänkning permanent, vi borde gå ännu längre, vi borde inför Sverigekortet – Kollektivtrafik i hela landet för max 10 kronor om dagen.
2022 testade Tyskland att införa ett billigt månadskort för kollektivtrafik i hela landet under sommarmånaderna – och lyckades spara in nästan 2 miljoner ton koldioxid. [1] Efter succén med testet har Tysklandsbiljetten nu blivit permanent och fler länder i Europa inför nu kollektivtrafikkort som möjliggör smidigt, billigt och klimatsmart resande.
Därför kräver vi nu att även Sverige introducerar ett Sverigekort – en biljett som låter dig åka kollektivt i hela landet för max 10 kronor om dagen. Genom att göra det enkelt och billigt att resa hållbart kan vi tillsammans nå våra klimatmål.
De flesta behöver åka till och från jobbet eller skolan varje dag under veckan. Men de som väljer kollektivtrafiken har drabbats av enorma prishöjningar upp till 139 % under 2000-talet. Biljetter i lokaltrafiken har till och med stigit mer i pris än bensin. [2]
Att kunna ta sig till jobbet eller skolan på ett prisvärt sätt borde inte vara en lyx, utan en grundläggande rättighet för alla. Dessutom är en fungerande kollektivtrafik helt nödvändig för att Sverige ska kunna nå klimatmålen.
Nästa regering
I Tyskland kan alla resa obegränsat i hela landet med den nya Tysklandsbiljetten till ett överkomligt pris.Vi kräver tillgänglig och klimatvänlig kollektivtrafik med överkomliga priser för alla:
- Inför ett Sverigekort som är giltig på all lokal kollektivtrafik i hela landet (inkl. regionbussar och regionaltåg) utifrån Tysklands exempel
- Biljetten ska kosta max. 10 kronor/dag = 300 kronor/månad = 3650 kronor/år
- Biljetten ska vara billigare eller gratis för ungdomar, pensionärer, familjer och asylsökande
För en kollektivtrafik som faktiskt fungerar.
[2] Statistikmyndigheten, Biljetter i lokaltrafiken har stigit mer i pris än bensin under 2000-talet: https://www.scb.se/hitta-statistik/redaktionellt/biljetter-i-lokaltrafiken-har-stigit-mer-i-pris-an-bensin-under-2000-talet/